Δελτίο Τύπου-απάντηση της Ν.Α. Ευβοίας στην ανακοίνωση των κυβερνητικών βουλευτών του νομού

Αναφερόμενοι σε Δελτίο Τύπου που έδωσαν στη δημοσιότητα οι τρεις Βουλευτές του Κυβερνώντος κόμματος στο Νομό μας έχουμε να παρατηρήσουμε τα εξής:

Είναι θετικό το γεγονός ότι έγινε μια κοινή παράσταση των βουλευτών της πλειοψηφίας στη Βουλή.

Έχουμε όμως την άποψη ότι αν είχε γίνει αποδεκτή η πρότασή μας από το 2004, να γίνονται κοινές παραστάσεις και των έξι (6) βουλευτών μαζί με εκπροσώπους των βασικότερων φορέων του Νομού, δεν θα είχαμε φθάσει σε κινητοποιήσεις και πιθανότατα τα αποτελέσματα να ήταν πολύ θετικά.

Στις μονοπαραταξιακές συναντήσεις αυτό που κυριαρχεί δεν είναι το πως πραγματικά θα αντιμετωπιστούν τα προβλήματα, αλλά πως θα δοθούν απαντήσεις στους επικριτές για να μη χαθούν οι εντυπώσεις.

Όποιος γνωρίζει πως λειτουργούν τα πράγματα στην χώρα μας, αλλά και τις πραγματικές δυνατότητες την οικονομίας, με την ανάγνωση του δελτίου τύπου των Βουλευτών του Νομού, θα καταλάβει πολύ καλά τι εννοούμε και κυρίως ότι σύμφωνα με την κοινή λογική βγαίνει αβίαστα το συμπέρασμα ότι για ακόμα μια φορά θα χάσουμε το τρένο.

Για να πούμε τα πράγματα με το όνομά τους, πρέπει να ξεκαθαρίσουμε τα εξής:

- Τα τέσσερα τελευταία χρόνια δεν έχει γίνει τίποτε για τις μελέτες που έχουν ενταχθεί από παλαιότερα και χρηματοδοτούνται από Εθνικούς Πόρους. Οι ενέργειές μας, τον προηγούμενο χρόνο, που κατέληξαν στην φιέστα του κ. Φώλια στη Χαλκίδα, είχαν αυτόν ακριβώς τον στόχο, τη χρηματοδότηση των μελετών.

- Δεν υποστηρίζουμε ότι οι προηγούμενες Κυβερνήσεις είχαν κάνει το καθήκον τους. Είχαν όμως ολοκληρώσει το Σχηματάρι – Χαλκίδα, την Παράκαμψη Βασιλικού, είχαν προχωρήσει αρκετά την Παράκαμψη Αμαρύνθου κλπ. Δηλαδή ότι υπάρχει σήμερα από πλευράς μελετών.

- Το ΥΠΕΧΩΔΕ ενέταξε, όχι από Εθνικούς πόρους, αλλά στο Γ΄ ΚΠΣ Μελέτες για το Τμήμα Καμαρίτσα – Πευκί, με σκοπό να ενταχθούν τα έργα στο Ταμείο Συνοχής (θέμα που ναυάγησε και για το οποίο συζητάμε)

Το πρόβλημα επομένως των μελετών που χρηματοδοτούνται από Εθνικούς πόρους δεν είναι το ποιος έχει την ευθύνη, αλλά το γεγονός ότι δεν υπάρχουν ή δεν διατίθενται χρήματα για την ολοκλήρωσή τους.

Ας ελπίσουμε ότι τώρα θα διατεθούν τα αναγκαία ποσά.

Αν οι βουλευτές μας, ξαναδούν τα δύο έγγραφα που έχουν πάρει τον προηγούμενο χρόνο από τη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση με μοναδικούς αποδέκτες τους ίδιους, θα διαπιστώσουν την αγωνία μας για το χαρακτηρισμό των βασικών αξόνων ως Διευρωπαϊκών Δικτύων, αφού είχαμε διαπιστώσει ότι δεν περιλαμβάνονται στις προτάσεις του ΥΠΕΧΩΔΕ στο Χωροταξικό Σχεδιασμό.

Είμαστε επίσης βέβαιοι ότι από το ΥΠΕΧΩΔΕ δεν έχει γίνει καμιά πρόταση να χαρακτηριστούν οι άξονες ως Διευρωπαϊκά Δίκτυα και θα παρακαλέσουμε να σταματήσει η αναφορά στις «δικαιολογίες» του ΥΠΕΧΩΔΕ. Αν υπάρχει διαφορετική άποψη να δοθούν τα έγγραφα στη δημοσιότητα.

Είμαστε βέβαιοι πως ούτε ο νέος άξονας προς Κύμη έχει χαρακτηριστεί ως διευρωπαϊκό δίκτυο. Απλά τον έχουν ζητήσει οι Υπουργοί και οι Βουλευτές της περιοχής του Αιγαίου, το έχει αποδεχθεί ο κ. Σουφλιάς, αφού τον έχει συμπεριλάβει στην πρόταση για το Γενικό Πλαίσιο Χωροταξικού Σχεδιασμού που θα ψηφιστεί από τη Βουλή το επόμενο διάστημα.

Ο κ. Υπουργός όμως δεν έχει αποδεχθεί τον Βόρειο και το Νότιο άξονα του Νομού, τους οποίους το Προηγούμενο Εθνικό Συμβούλιο Χωροταξίας (2003) τους είχε αποδεχθεί ως Διευρωπαϊκά Δίκτυα, αλλά δυστυχώς δεν πρόλαβε να ψηφιστεί από τη Βουλή το Χωροταξικό πλαίσιο.

Αν προσέξουν τα ίδια έγγραφα της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης, θα βεβαιωθούν με στοιχεία ότι το Λιμάνι της Κύμης με υπογραφή τεσσάρων Υπουργών μεταξύ αυτών και του κ. Σουφλιά, αρχές του 2007, έχει χαρακτηριστεί ως λιμάνι διαπεριφερειακής σημασίας και όχι Εθνικής σημασίας, ενώ αντίθετα έχει χαρακτηριστεί ως εθνικής σημασίας το Λιμάνι της Χαλκίδας.

Όλα αυτά όμως και πολλά άλλα που θα μπορούσαν να παρατεθούν λίγη σημασία έχουν.

Αυτό που μας ενδιαφέρει είναι να βρεθεί τρόπος να κατασκευαστούν οι βασικοί άξονες του Νομού, γιατί διαφορετικά ο Νομός δεν έχει μέλλον και προοπτική και οι πολίτες θα συνεχίσουν να σκοτώνονται στους δρόμους.

Απευθυνόμενοι στους τρεις βουλευτές του Νομού τους ρωτάμε ευθέως.

Πιστεύουν πραγματικά ότι είναι δυνατόν ποτέ να κατασκευαστεί ο Βόρειος και ο Νότιος άξονας του Νομού με Εθνικούς Πόρους ;

Έχει τη δυνατότητα η χώρα μας να διαθέσει πάνω από 200 εκ. € από Εθνικούς πόρους για να κατασκευάσει αυτά τα Έργα;

Δεν γνωρίζει ο κ. Σουφλιάς το γεγονός ότι τους τελευταίους μήνες του 2007 σταμάτησαν οι πληρωμές των έργων του Γ΄ ΚΠΣ, από τα οποία θα έπαιρνε η χώρα το 75% , μόνο και μόνο γιατί υπήρχε αδυναμία να καταβληθεί από τη χώρα μας η συμμετοχή της που είναι το 25%;

Έχουν κατασκευαστεί τα τελευταία χρόνια άλλα μεγάλα έργα από Εθνικούς πόρους με τέτοιους Προϋπολογισμούς;

Δεν βλέπουμε δίπλα μας το παράδειγμα του φράγματος των Μανικίων, της παράκαμψης Λ. Αιδηψού κ.ά. που δεν διατίθενται Εθνικοί πόροι για να ολοκληρωθούν επιτέλους;

Τα πράγματα είναι πολύ καθαρά. Ο κ. Υπουργός διαπίστωσε ότι τα ποσά του Ταμείου Συνοχής τα έχει ανάγκη για άλλα έργα σε άλλες περιοχές της χώρας και προσπαθεί να ξεπεράσει το πρόβλημα με υποσχέσεις που ποτέ δεν θα γίνουν πράξη, αλλά και κανένας ποτέ δεν θα κληθεί να λογοδοτήσει.

Για όποιον αμφιβάλλει σε όσα αναφέρουμε, επαναφέρουμε το ερώτημά μας, που απευθύναμε στον κ. Υπουργό και απάντηση δεν πήραμε.

Γιατί αρχικά είχε εντάξει στο Πρόγραμμα του ΥΠΕΧΩΔΕ τον Βόρειο άξονα της Εύβοιας;

Δεν γνώριζε το κατεξοχήν αρμόδιο Υπουργείο ότι ο Βόρειος άξονας δεν είχε χαρακτηριστεί ως διευρωπαϊκό δίκτυο;

Θα είναι αστείο βέβαια αν ισχυριστεί κάτι τέτοιο το ΥΠΕΧΩΔΕ.

Παρακαλούμε θερμά τους βουλευτές μας να μην αποδέχονται με τόση ευκολία τους παραπλανητικούς ισχυρισμούς του ΥΠΕΧΩΔΕ.

Για να κατασκευαστούν και οι δύο άξονες του Νομού η λύση είναι μία. Να χρηματοδοτηθούν από το Ταμείο Συνοχής ως διευρωπαϊκά δίκτυα.

Προς αυτή την κατεύθυνση πρέπει να στρατευθούμε όλοι με όλα τα μέσα που διαθέτουμε.

Χαλκίδα 4 Φεβρουαρίου 2008

Το Γραφείο Τύπου

της Ν.Α. Ευβοίας