Απαλλοτρίωση Έργου

Ο Νομάρχης Ευβοίας ζητεί τη συμβολή της Νομικής Υπηρεσίας ώστε να αντιμετωπιστεί το υψηλό κόστος των απαλλοτριώσεων του έργου Οδός Ραπταίοι - Ν. Στύρα-Στύρα.

Σας διαβιβάζω το σχετικό έγγραφο με σκοπό να κατατεθεί από την πλευρά μας στο αρμόδιο δικαστήριο, που εξετάζει την απαλλοτρίωση του έργου του θέματος, όπως και τον Κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1145/2003 της Επιτροπής της Ευρωπαϊκής Ένωσης, σύμφωνα με τον οποίο η επιλέξιμη για συγχρηματοδότηση από την Ευρωπαική Ένωση δαπάνη απαλλοτρίωσης εδαφικών εκτάσεων για την κατασκευή έργου δεν μπορεί να υπερβαίνει το 10% της επιλέξιμης δαπάνης του ίδιου του έργου, δηλαδή της δαπάνης που θα προκύψει μετά την δημοπράτηση του έργου.
Αν υποθέσουμε, κάτι το οποίο είναι αναμενόμενο στις δημοπρατήσεις έργων οδοποιίας μεγάλου σχετικά προϋπολογισμού, ότι στην δημοπράτηση του έργου θα επιτευχθεί έκπτωση υπερ του Δημοσίου ποσοστού μεταξύ 25 έως 35% (ίσως και περισσότερο) επί του προϋπολογισμού που θα οδηγήσει σε επιλέξιμη δαπάνη έργου από  18.750.000€ έως 16.250.000€ (ίσως και μικρότερη) τότε η επιλέξιμη δαπάνη απαλλοτρίωσης θα είναι το πολύ 10%χ18.750.000=1.875.000€ έως 10%χ16.250.000=1.625.000€ δηλαδή προσεγγίζει σύμφωνα με του υπολογισμούς της ΔΤΥ το ποσο αποζημίωσης που προκύπτει με εφαρμογή των τιμών που καθόρισε η εκτιμητική επιτροπή και ο αντικειμενικός προσδιορισμός (1.700.000€).
Επομένως ο καθορισμός από το δικαστήριο τιμών μεγαλυτέρων των προτεινομένων από την επιτροπή και τον αντικειμενικό, οδηγεί σε προβλήματα ανάλογα βεβαίως και με το ύψος της υπέρβασης.
Με αυτά τα δεδομένα, πρώτη φορά γίνονται απαλλοτριώσεις και έργα και δεν γνωρίζουμε τί θα κάνει το Δημόσιο, γιατί η Νομαρχ. Αυτοδιοίκηση δεν έχει δικούς της πόρους να καταβάλλει τα όποια πρόσθετα ποσά για τις απαλλοτριώσεις.
Φοβάμαι ότι το πιθανότερο είναι το Δημόσιο να αρνηθεί να συμβάλλει, οπότε θα χαθεί ένα από τα σημαντικότερα έργα του Νομού, που βγάζουν από την απομόνωση τη Νότια Καρυστία, που μέχρι τώρα επικοινωνεί κυρίως με την Αττική και λιγότερο με τον υπόλοιπο Νομό.
Το πρόβλημα των απαλλοτριώσεων είναι ιδιαίτερα σοβαρό, αφού από τις υψηλές τιμές έχουν ακυρωθεί ή έχουν παγώσει και άλλα έργα, που έχει στην ευθύνη του το Δημόσιο.
Πρόκειται για το Φράγμα του Φερεκάμπου Σκύρου, που δεν εκτελέστηκε από το Β΄ Κ.Π.Σ. ακριβώς για αυτό το λόγο και τώρα επιχειρείται να κατασκευαστεί από το Γ΄ Κ.Π.Σ., αλλά φοβάμαι ότι θα έχει και πάλι την ίδια τύχη. Κάτι αντίστοιχο συμβαίνει με την παράκαμψη της Αιδηψού, οι απαλλοτριώσεις της οποίας είναι στο ύψος  του ίδιου  του έργου. Αυτή τη στιγμή και για μεγάλο διάστημα, το έργο έχει σταματήσει ίσως και για άλλους λόγους, που δεν γνωρίζουμε (εκτελείται από την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας).
Εμείς έχουμε υποχρέωση να κάνουμε το καθήκον μας, να ενημερώσουμε το Δικαστήριο για όλα αυτά και το δικαστήριο θα πάρει τις αποφάσεις που  εκείνο κρίνει.
 

O ΝΟΜΑΡΧΗΣ ΑΘΑΝ. ΜΠΟΥΡΑΝΤΑΣ